天 津 茲 維 克 傳 動 科 技 有 限 公 司
Tianjin Zwicker Transmission Technology Co., Ltd.
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GMN軸承之預(yù)負(fù)荷
GMN軸承的預(yù)負(fù)荷是什么意思，關(guān)于高精密主軸軸承經(jīng)常會聽到預(yù)負(fù)荷這個參數(shù)，那到底什么是高精密軸承的預(yù)負(fù)荷呢？今天小編就帶大家一起認(rèn)識下高精密軸承的預(yù)負(fù)荷。
預(yù)負(fù)荷（Preload）是一種連續(xù)不斷施加在球軸承上的軸向力，其在滾珠和滾道間的接觸區(qū)域，產(chǎn)生彈性變形。
安裝固定或彈簧預(yù)負(fù)荷的球軸承，優(yōu)化了軸承運行時的多個性能特點。
.即使在不斷變化的負(fù)荷條件下，高運行精密/加工精度
.減少震動和運行噪音
.防止在高速和高加速下，由于滾動體接觸造成的打滑和混合摩擦
.減少在高速下的滑動摩擦量（減少內(nèi)圈和外圈之間接觸角的變化）
.增加負(fù)荷能力（通過外部載荷和速度），延長使用壽M
剛性
剛性（Rigidity）是施加在一個球軸承上的軸向力【N】的大小，它能使軸承的內(nèi)外圈，向彼此位移1μm。
適當(dāng)?shù)念A(yù)付荷可以增加軸承的剛性，并支撐軸承對作用力的承載能力。
彈簧預(yù)負(fù)荷
結(jié)構(gòu)特點：
.軸承1（工作側(cè)）軸向固定在殼上，軸承2軸向浮動（內(nèi)圈的固定位置在軸上）
.軸承2的外圈上的彈簧彈力，在兩個軸承上產(chǎn)生一個恒定的預(yù)緊力
.所需彈簧的于經(jīng)理，通過彈簧行程進(jìn)行調(diào)整（行程力功能對應(yīng)彈簧的特性）
.為了達(dá)到完美的預(yù)負(fù)荷X果，需要浮動軸承的外圈，進(jìn)行足夠的軸向自由運動
.可在外部軸向載荷的有效放心，調(diào)整定位彈簧
.如果采用單個軸承：<->，無需選擇配對軸承
.如果軸承串聯(lián)布置，（<<->>）則配對軸承（L，M或S）可確保均勻的負(fù)載分布
特點
.預(yù)負(fù)荷X果-藉由彈簧大小可單獨調(diào)整速度或溫度的表現(xiàn)
.彈簧彈力在軸承和副軸承上施加一個恒定的預(yù)緊力
.軸和外殼的熱膨脹，對預(yù)負(fù)荷沒有影響
.彈簧預(yù)負(fù)荷的軸承系統(tǒng)允許Z大轉(zhuǎn)速
